蓝迪新闻

2003年12月16日

l 2003年12月16日日本欧姆龙自动化（中国）集团总裁纪平邦太先生来我公司访问。随行的有：欧姆龙自动化（中国）集团副董事长市川 畅男先生，日本欧姆龙顾客事业部田那村先生，山口先生，嘉门先生，欧姆龙自动化（中国）有限公司高级经理康明先生等，上海欧姆龙自动化系统有限公司技术中心客户服务课部长彭涛先生等一行8人。

l 一汽集团常务董事，蓝迪公司董事长卢柄志先生，蓝迪公司总经理黄建纲先生接见了来访的客人。双方就合作的现状，前景及合作的主要方式进行了交流。通过交流表达了双方更紧密合作的愿望。同时还为蓝迪公司的技术人员进行了欧姆龙最新控制系统解决方案SSP及现代汽车行业中的最新应用等进行了讨论。

2003年10月30日

l 中国汽车工程学会制造技术分会于2003年10月24日～27日在江西省南昌市召开“2003年全国汽车涂装技术交流会”，参加单位201个，324人(其中汽车、摩托车行业单位71个，131人)。蓝迪公司两位代表应邀参加了本届涂装技术交流会。

l 会议从 “2003年汽车涂装技术交流会论文集”中精选了12篇论文进行交流。汽车涂装的相关工业、企业也围绕有关汽车涂料、涂装工艺、涂装设备的应用和发展方向在大会上进行发言，与会代表就大家感兴趣的问题进行了探讨和广泛的交流。

l 在涂装技术交流会召开之前，中国汽车工程学会制造技术分会涂装专业组织机构进行了换届改选，组建了第六届委员会，由42名专家组成。吴涛(一汽技术中心)当选为主任委员，刘安心 (东风汽车工艺所)和胡美芳(南京依维柯汽车公司)当选为副主任委员。

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l 会议对如下的问题取得较一致的意见。

l 近二年来，随着全国汽车产销量的高速增长，汽车降价销售竞争越来越激烈，降低汽车涂装成本成为汽车企业关注的目标，要求通过改进涂装材料，改进涂装工艺和提高管理水平，以达到提高涂料原料及能源利用率，降低涂装返修率，达到减少涂装成本的目的。本次会议交流的内容在这些方面给汽车涂装技术人员提供了很好的范例，对今后的工作具有较大的促进作用。

l 几年来，汽车企业涂装线的建设大规模发展，各汽车企业邀请部分知名的涂装技术专家对各自的涂装车间的设计方案进行了审定，大部分方案通过论证提高了技术水平，个别方案经审查、修改，节约投资达27％，因此在汽车行业范围内开展涂装技术咨询是必要的。组织涂装专业知名专家为汽车企业涂装技术发展把关，是新一届涂装专业组织的一项重要工作。

l 下次全国汽车涂装技术交流会定于2005年在沈阳市举行。

2003年10月

l 10月8日上午 ，丰田“陆地巡洋舰多功能运动车”在一汽丰越汽车有限公司顺利驶下生产线。省市领导王儒林、李介车、祝业精、张安顺等；日本丰田公司白水宏典、丰田章男及日本国驻沈阳总领事小河内敏朗；一汽集团公司总经理竺延风、副总经理赵方宽、金毅等有关领导出席了下线庆典仪式。“陆地巡洋舰”涂装线是由“日本大气社”设计，一汽蓝迪公司负责制造，安装，配合调试的。该项目受到各级领导和专家的一致好评。

l 一汽集团公司副总经理金毅在庆典致辞中感谢一汽丰越公司员工，使陆地巡洋舰仅用十个月就完成了从破土动工到正式投产的全过程，这种建厂速度创造了一汽建厂历史上的纪录，而且在丰田海外合作史上也是史无前例的。这款车的下线，填补了一汽多功能越野车产品的空白，实现了一汽人多年来生产多功能越野车的愿望。体现了一汽与丰田携手合作，共同开创中国事业的决心和力度。

l 【相关资料】享有“四驱之王”美誉的陆地巡洋舰100系列车型是丰田公司2002年9月份投放市场的最新车型，它融入了丰田多项精湛的制车技术。本次在丰越公司下线的车型共有三款，即CA6510（4500MT豪华版）、CA6510A（4500AT豪华版）配备直列6缸24气阀4477 ml双顶置凸轮轴电子燃油喷射汽油发动机和CA6510B（4700 AT豪华版）配备V型8缸32气阀4664ml双顶置凸轮轴电子燃油喷射汽油发动机，排放达到欧Ⅱ标准，体现了强劲的动力性；陆地巡洋舰100系列车型的生产补充了一汽的产品线，为用户提供了更加个性化的选择。

2003年8月

l 由蓝迪公司与日本大气社合作的一汽——丰越轿车股份有限公司年产1万辆“丰田陆地巡洋舰”越野车的涂装线，短短3个月便完成了制造、安装工作。目前，中日双方的调试工作已接近尾声。

l 蓝迪公司是德国西门子公司自动化与驱动集团核心合作伙伴。今年虽然受到“非典”影响，但经过营销人员的共同努力，克服重重困难，今年前8个月销售额超过1000万元。取得了很好的成绩。

l 蓝迪公司为一汽解放汽车有限公司发动机厂设计、制造、安装的发动机装配线是一条高起点、高水平，适应装配各种机型的现代化柔性装配线。这条新装配线占地面积1435、5平方米，由主线、油漆线、覆盖件线等三部分构成；整条线采用了动力柔性滚道，这种滚道应用较广泛，适合装配各种中、重型发动机；非标设备及线体采用PLC控制，使全线成为目前国内比较先进的装配线。蓝迪公司克服资金不到位、土建设施不完备、调试时间紧等困难，采取边调试，边生产等办法，逐道工序过关，用时三个半月安装调试完毕，并于8月10日正式投入生产，日前，已试装成功汽油发动机总成200余台。这条装配线的建成投产，标志着发动机厂自去年开始的大规模搬迁项目全部告捷，各项工作已进入一个崭新的阶段

2003年7月

l 2003.07.17蓝迪公司与日本欧姆龙公司在长春蓝迪公司总部进行了合作签约仪式。蓝迪公司总经理黄建纲先生与日本欧姆龙（中国）有限公司副董事长市川 畅男先生参加了签约仪式。蓝迪公司与日本欧姆龙公司合作后，日本欧姆龙公司将蓝迪公司视为其内部合作伙伴，是其大陆市场团队中的一员。

l 蓝迪公司与日本欧姆龙公司合作宗旨：

1、建立技术一体化最佳合作伙伴关系；

2、为大陆终端客户提供良好的工业自动化产品；

3、为团队在大陆市场的更大发展提供综合解决方案；

4、合作伙伴的内部支持和工业自动化的技术研究。

2003年6月

l 由蓝迪公司承包设计、制造、安装、调试的上汽集团奇瑞轿车股份有限公司年产6万辆轿车的第三涂装线电气工程已于6月末顺利完成，正式投入生产。该项电气工程受到了奇瑞公司各级领导及使用单位的一致好评。

l 由蓝迪公司设计、制造、安装、调试一条龙的“交钥匙”工程——一汽四环股份有限公司车箱厂涂装线（年产13.4万挂）从2002年 8 月开始施工，经过7个月的艰苦拼搏，2003年5月已经顺利通过调试阶段，6月份正式投入生产。